「2024年にバイク終わらせます」バイクブーム終了で来年起きる弊害が酷すぎて大問題【ゆっくり解説】
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Publicado 2023-12-15
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Todos los comentarios (21)
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バイク乗りはリセールバリューを考えて購入しないし数年先の相場など予測不可能だからね。 自分が乗りたいバイクに乗る事が純粋に至福を感じる。
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中古の値が下がってくれるなら、ほとんどの乗る側は嬉しいんだよ。乗り換えやすいし。
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別にバイクを投資目的で購入した訳ではないので良いのだけれど、気軽に購入したり乗り換えしたり出来なくなったね。まあ、自分はもう人生の終点が近いので、バイクがあってつまらなかった僕の人生に光がさしました。バイクよありがとう。
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現行で買える新車よりも高い価格で中古バイク 売ってるバイク屋はどんどん潰れればいい
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早くブームが去ってほしい。昭和のバイクがアホ程も高いとか無いわ。 RZなんてフレームの内側から錆びで朽果てているから怖い。 30年前は田舎の自転車屋の軒下に何台も転がっていて部品取りには苦労しなかったのにスクラップが100万越えとか信じられない
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コロナ禍の狂乱価格が終わって、コロナ禍の価格イメージで転売高額の悪いイメージが残って、コロナ前より売れなくなり価格が下がり続けると予想します。
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排ガス規制、くそくらえ
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40年以上バイク乗ってきて、今年買ったアドレス125が16台目で最後だと思う。 売り買いの価格より、地元のバイク屋さんの廃業のほうが心配。 若い頃は自分で何でもいじってたけど、今は工具いっさい持たなくなったからね。
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今までがバブル時代の不動産みたいな感じで馬鹿みたいに値段上がってたけど バブル弾けた時と同じように売り抜け競争のターンに入って値下げ合戦が始まりそうですね
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流行りで乗った人は、結局次の流行りに流されるから違うのが流行り出したら消える。
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たまたま時間ができて欲しいと思った時期がたまたまバイクブームだった 高いと思ったけど新車と変わらない価格で10年前のバイク買った。後悔はない
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新車価格より中古価格が高騰する現状をなんとかすべき・・・。買いたくても買えないそんな、市場なんて・・・poison
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やっと中古価格が安定しそうな感じですね、パンデミック時は異常でしたから…😅 レブルは供給が安定したら下がりそうですね😊
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知り合いが先日買取価格調べにバイク屋巡りしたらしいけど、Z1などの旧車も売値は高いけど買取は低いと言ってました。
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いつ死ぬかわからないんだから、予算内でその時に乗りたいバイクに乗るのが1番だと思う。
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昨年の５月はピークでした。１年乗ったＧＢ３５０の下取り価格が５５万でした。今年５月はもう下がってまして１年乗ったＺ６５０ＲＳの下取り価格は８６万35百円でした↓。長期的に見れば、正常化😊だと思います♡。
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新車を売るために中古車の価格を高めに付けている場合があります この場合下取り価格は思っているより高くないです、新車の仕入れ値段より高く買う訳にはいきませんから。 お店も不良在庫を持ちたくないので、買取を断る場合もあります、そういう場合は売買価格がおかしいと理解しましょう。 ２ストは排ガス規制をクリアできないわけでは無いですよ、KTMなんかは２ストの新車があります（オフ車ですが） ただし２５０ｃｃの新車で１３０万円しますが、皆さんがこの値段を出せればオンロード版も出ますよ。
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どの国内メーカーも日本で商売する気なんか一切無いですわな。
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バイクブームの主力だった「団塊世代」や「しらけ世代」が老いちゃったってのが理由でしょうね 「新人類世代」や「バブル世代」以降はヘルメットや二段右折、駐車監視員が始まってバイクに乗らない世代だし
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バイクはすごく便利な乗り物なんですけどねえ 普通車よりもバイクのほうが明らかに扱いやすく駐車料金も安い 天気が悪い時は乗れないけど旅行やソロで遊びに行ったりするのはバイクがちょうどいい
