Treinschaamte - Zondag met Lubach (S10)

"Wat wel op steenkolen loopt, is zijn Engels" nice

Eerlijk is eerlijk, meer hogesnelheidslijnen is een super goed idee.

Ff zonder grap dit onderwerp is underrated, dit moet serieus gepushed worden.

Als ze mensen willen stimuleren om met de trein te gaan, mogen die wel wat goedkoper worden... Bijvoorbeeld een enkeltje van Almelo naar Deventer (24 minuten) kost al €8. Mensen vinden geld nou eenmaal belangrijker dan klimaat.

Slechte vergelijking tussen vlucht en trein wanneer je de incheck tijd van de vlucht niet meerekend bij de reistijd (je moet toch vaak 1/2 uur van te voren aanwezig zijn), en de prijs en tijd die het je nog kost om van de luchthaven naar het centrum te komen.. Stel je gaat naar Berlijn dan ben je met de trein direct hartje centrum.. met het vliegtuig ben je nog makkelijk een uur onderweg om van de luchthaven naar het centrum te komen en je hebt extra kosten voor de metro/taxi/bus... ik vond met de trein naar Berlijn super chill, duurt misschien net iets langer maar al het incheck en inpak gedoe van vliegen niet gehad EDIT: heb nooit gezegd dat daarmee de trein sneller is dan vliegen, natuurlijk is vliegen voor de meeste EU steden sneller, zeg alleen dat ze een verkeerd beeld schetsen XD

Door die intercity-direct tussen Amsterdam en Rotterdam, pak ik ook nooit meer het vliegtuig naar Rotterdam vanuit Schiphol.

Zou fijn zijn als er weer nachttreinen vanaf Nederland gingen rijden.

Heel sick dat hij niet alleen de problemen aankaart, maar ook oplossingen bedenkt

"Het is om te overleven ÉN goed voor de economie". Nu snap ik waarom hij zegt dat hij alles is vergeten, met zulke enorm genante momenten in mijn leven zou ik ook alles zo snel mogelijk willen vergeten ja.

Deze aflevering mag vertaald worden naar het Engels. Spoormans schrikt zich de bluber maar het blijft gezellig.

I work for the Swiss Federal Railways and must say that despite one or two omissions, that show was well researched! But there's so much more material for excellent commedy in European rail, like the requirement for a train driver to speak the language of every country he/she passes through. Or the funny bureaucratic complications when travelling to the UK - apparently it's almost impossible to have good connections to London because there's no space for a customs office in the train station (or something similarly silly, I don't quite recall).

"Now if you two don't mind, I'm going to bed before either of you come up with another clever idea to get us killed or worse, expelled. " Hermione Granger was stiekem een VVD er

Rutte: "De treinen rijden op steenkool. Ik ga dan vliegen, maar dat is ook niet goed." Journalist: HUH?

Echt hard gelachen om deze. Hele goede grappen en een goede oplossing. De status van het treinnet in Europa is inderdaad belachelijk. En het ontbreken van belastingen op vliegen ook.

Ik heb erg veel last van regeringsschaamte.

Dutch politicians : we keep flying. Covid19 : Hold my beer.

Rutte: treinen rijden op steenkool Ns: insert guy with glowing glasses

2:58 precies dat... zou wel energie zuiniger willen reizen en als dat een paar uur langer duurt oké.. (voor vliegen moet je ook nog inchecken en zolang van te voren erzijn)... maar als het ook nog eens 3 keer zo duur is en qua tijd gelijk een hele dag kwijt bent... moet er een beter alternatief komen!

'Waarom praat hij zo gek?' 'Ja, hij heb een wat andere spanning op ze boveleidinge' 😂👌

Arjan, een aantal dingetjes zijn verouderd of naar mijn mening verkeerd. 1. Je geeft bij die NS locomotief aan dat ze om moeten wisselen van trekkende kracht. Alleen er bestaan heel veel locomotieven die kunnnen omschakelen van spanning op de bovenleiding. Nu geef je mensen, die de spoorwegen niet interreseert weer een negatief beeld over dit prachtig iets. De Arriva Limburg heeft bijvoorveeld ook een trein die dit doet om naar Aachen te rijden. En als tweede, op alle nieuwe NS treinen zit gewoon ERTMS. Het maakt alleen gebruik van de oude ATB-EG en ATB-NG bakens. Het systeem werkt dus gewoon hetzelfde. Het enige nadeel is dat ze in Duitsland niet van het ingewikkelde PZB (...) af willen. En natuurlijk gaat dit ook allemaal weer om geld!