[媒體試乘] SYM ADXTG 是只有ADV的外貌還是有著ADV的靈魂?這車能不能買?聽聽大叔怎說~

Published 2024-07-22
從去年米蘭車展就正式亮相、預告已久的中量級 ADV 綿羊「ADXTG」終於來啦!究竟騎乘感受如何?適合什麼樣的騎士呢?看下去就知道啦!

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All Comments (21)
  • @user-eq7cj8zr9n
    國產的獨特性,就是政府的關稅保護,原價27萬或優惠價24在國外根本賣不動。就是知道本田不可能賣低於26才會開這種價。本田adv如果賣26,三陽訂單應該少一半。
  • @Eddie-pt3el
    7/16我訂了一台。 就如"卡普"所說︰騎普通大羊很多地方到不了.... 但現在我可以換騎TG到達!
  • @cjlin7491
    其實就跟KRN一樣,三陽選了一個小眾而且獨特的市場來做,能有一些不一樣的產品總是好事…
  • @jason-zo7bh
    雖然大家都笑不保值,我就看準這一點😂台灣不理性跟風買車的人很多,明年就會有里程低的二手貨啦,真的在意價格的人一定也捏不下去買ADV350啦
  • @witnesas
    我就是卡普說的小眾消費者,這部車的設計剛好滿足我的需求,所以決定從TL換ADXTG。 價格嗎? 只要是可以符合需求的東西,價格不誇張就可以了。
  • @user-kx5nd3to6p
    通勤也可以選他車廂小沒關係裝一個65升鋁箱一切問題都解決!
  • @user-oe8jg2xo5t
    通常有很多疑問的時候,殘酷擂台可以解決大多聲音。 跨界車在體質上有一定要求,再來是根據體質去刁偏向,想搞某專項的人肯定不適合這類車,例如躺著過彎,或是飛越溪流等等。 這車稍貴到還可以,這看人,小細節需加強,車重在200正負5應該好一些,最後老樣子,第一批除錯勇者登場。
  • @steven75817
    22.8萬都好,賣到24 26真的會讓人考慮 外型很酷 也有想購入~ 但最近這類車款會越來越多選擇了
  • @cbabaa
    影片有很多個懸吊用完的狀況 實際拿來騎快速道路 會不會軟到太危險? 改對標750是因為對標350被罵翻? 只好比更貴的750 問題是汽缸數馬力煞車配置差一大截 只能一直喊越野 那就給有越野需求的人 很多網友 包含我就算了吧
  • @kevinlintp
    還有騎膩 傳統CVT大羊 但是又不太想騎打檔車的車主。
  • @user-fz4ew5yb9f
    也沒到太盤啦,現在國產大羊基本都這個價,至少就配備這次劍齒虎算是給的滿足了
  • @user-oj2lu7ku1p
    HONDA : X-ADV 750。 賣給日本人國產價錢約275000台幣上下。 SYM : ADXTG 400。 賣給台灣人國產價錢278000台幣。 我們國家保護起來的產業,就是用這樣的價錢“照顧”國人的?
  • @imprezafrank
    價格開得蠻高的 是不是直接買進口車??
  • @user-vd5en9cu1l
    198000完美!228000也不錯~哈😂錢不夠用,只能我的Cruisym繼續騎了....
  • @yuri7717
    想問下各位大大 這台跟ADV350比起來 通勤跟偶爾熱熱血 哪台比較合適呢?哪台比較好騎
  • @LC-iv6zq
    國產那次 不敲自己國人盤子