Elektrotrucker #5 | War Fernverkehr mit dem E-Truck doch ein Fehler?

Ich gebe dir wieder ein Daumen hoch, bist der absolute Optimist. Das brauchen wir im pessimistischen Deutschland.

Ganz gleich ob E Truck oder ein komplett anders Thema, eines möchte ich ganz, ganz groß herausstellen: Du darfst so viele Dinge machen, WEIL du proaktiv und freundlich nachfrägst. Wie auch in den vorherigen Folgen mit den unterschiedlichen Zugmaschinen nun auch mit den Aufnahmen. Diese Mentalität ist eine ganz große Stärke von dir. Gerne sehr viel mehr von deinem Content!

In einem Land voller Pessimisten, Schwarzmaler und Choleriker - vor Allem im Bereich der E-Mobilität tut dieser Kanal einfach nur gut für die Seele. Solche Menschen, die keine Scheu vor neuen Herausforderungen haben, bringen Veränderungen und Fortschritt.

Seit ich mich für E-Mobilität interessiere, hab ich schon unzählige 50 min-Videos gesehen. Aber noch KEINE, die so kurzweilig sind, wie deine. Weiter so!

Ich bin kein Trucker, genieße aber die Videos mit der Kombi LKW und E-Antrieb. Einfach machen! Das ist sicher das Motto des Kanals. Das ganze dann noch so unkompliziert, sympathisch und ehrlich. Bitte weiter so!

E-LKWs sind nicht die Zukunft, Sie sind schon die Gegenwart und selbst beim 350KW Charger schon völlig nutzbar wie es hier auf den Kanal gezeigt wird. Danke für diese Einblick und hoffe das durch deine Arbeit bald viele Logistik Betreiber umdenken schneller und der Boom kommt.

Liebe Bundesregierung, nehmt nur 10% aus der der LKW-Maut zum Ausbau der LKW-Ladeinfrastruktur und schon wird es ein Selbstläufer! Danke für den immensen Content dieses Kanals!

Du weißt wirklich zu beeindrucken ! Nicht nur der Umstand, dass Du mir mit viel Engagement zeigst, dass meine hartnäckigsten Ressentiments gegen den Einsatz von E-LKW, zumindest mal im innerdeutschen Fernverkehr doch weitestgehend haltlos sind, sondern auch die Tatsache, dass Du Deine täglichen Arbeitsabläufe sauber strukturierst und ein gehöriges Maß an Verantwortungsbewusstsein an den Tag legst. Als kleines Unternehmen kann man sich solche Mitarbeiter nur wünschen und nach alldem, was ich bis jetzt gesehen habe, würde ich Dir mein Fahrzeug trotz des Anfängerstatus, ohne nennenswerte Bedenken anvertrauen. Weiterhin gute Fahrt und danke für die vielen sachlichen Informationen.

Ich habe nicht an E-LKW geglaubt, aber je mehr ich deinem Kanal folge desto logischer erscheint mir der Schritt. Klar muss die Energie noch vollumfänglich aus Erneuerbaren gewonnen werden und die Produktion, sowie Entsorgung* der Batterien geklärt werden, aber durch die enorme Leistung der Fahrzeuge, Lärmreduktion und Wartungsumfang kann es funktionieren. Edit: *Entsorgung war der falsche laienhafte Ausdruck für die weitere Verwendung der Batterien. Mit ist sehr bewusst, dass die große Betreiber von eKfz und auch eLkw selbst gerade stationäre Netzspeicher bauen. Sobald verfügbar mit Second Life Batterien. Das feiere ich total, da mit solchen Aktionen das Netz stabiler wird und evtl. auch bei Sonne mal die Windräder durch laufen ;-).

Dein Arbeitgeber ist echt mega gut drauf das er dir das alles ermöglicht und auch so offen für das Youtube Thema ist. Und auch das er so auf die erneuerbaren setzt, klar ist das nicht alles uneigennützig aber trotzdem super.

9:00 auf jedem Fall will ich solche Experimente sehen. Alleine schon zum Zeigen, was es so gibt und was möglich wäre und aufmerksam darauf zu machen. PS: sehr schön, da kommt der Nino ja kaum mehr aus - Talk in der Fahrerkabine - aber ob Krümelix seinen Sitz teilen möchte?! 😋

Auch ich bin kein LKW Fahrer und schaue mir mit Vergnügen ein 50min Video von dir an. Du bist ein toller Botschafter der Elektromobilität und gibst allen Nicht Trucker einen Einblick in diese Welt. Und vor ein paar Wochen warst du noch CEO eures erfolgreichen Startups. Hammer! Weiterhin viel Erfolg!

Erstmal liken, bevor man das Video angeschaut hat, weil man eh schon weiß dass es geiler Content ist.

Krass der Chef geht ja vollkommen ins Thema E-Mobilität hinein und macht es richtig 👍. Auch wenn wahrscheinlich eine sehr große Summe investiert wird.

Ich wollte nur mal ein Kommentar schreiben, damit die von Leuten mit Angst vor Veränderungen irgendwann in der Masse untergehen 😂. Ich finde den Kanal super und freue mich immer auf Updates. Danke für den Einsatz als Vorreiter!

I LOVE how quiet these trucks are :) better for the driver, too, as it causes less fatigue and stress which increases safety

Die Höhenbeschränkung in Heiligengrabe ist vermiutlich da, weil nur LKW höher als 3 Meter auch mehr als z.B. 10 t Gesamtgewicht haben. Die Pflasterung scheint nicht schwerlasttauglich zu sein. Als Inhaber eines Betriebshofs weiß ich, dass ein schwerlastfähiger Hof sehr viel höhere Baukosten hat, da die mehreren Schichten zwischen Erdreich und Fahrbahndecke dicker ausfallen müssen. - Auch hier liegt ein riesiger Vorteil für die bestehenden Truckerhöfe, weil dieses Invest schon getan ist.

Ein Kanal den ich Woche für Woche mit wachsender Begeisterung für die E-Möbilität auch im LKW-Bereich anschaue. Mögen die ewig gestrigen auf e-Fuels und Wasserstoff warten bis der Planet uns auffordert zu Planet B zu wandern.

Fahre selbst seit 6 Jahren Elektroauto und schaue deine Videos sehr gerne an. Du verbreitest zudem eine gute und positive Stimmung. Vielleicht nimmst du mit einem der Trucks beim nächsten E-Cannonball teil. 😅 Wünsche allzeit gute Fahrt.

Einfach nur Berufsoptimist, gefällt mir sehr gut. Auf jeden Fall besser als Diesel-Dieter, der immer nur "Der Elektroschrott geh nicht!" herum nölt! Lustig bei der ganzen Computer-Technik, Restart/Reset bringt Besserung. In Kassel hält neben mir eine Straßenbahn an, schaltet das Licht und Anzeigen aus, nimmt den Stromabnehmer herunter und ich denke "Was soll das jetzt werden?" Dann fährt er den Stromabnehmer wieder an den Fahrdraht, die Beleuchtung geht wieder an und im Display erscheint "Bootvorgang". Wenn der Reciver bei der 80 jährigen Nachbarin nicht mehr läuft, und sie um Hilfe gerufen hat, dann löse ich das auch immer mit einem Kappen der Stromverbindung. Selbst mein Bruder auf dem HiTech-ICE bootet den Zug öfter mal neu und erhält dann wieder volle Antriebs-/Tracktionsleistung. Was ich sagen will, der Elektrotrucker mit der Klimaanlage im IVECO steht nicht alleine da.