Tesla Seifenkiste ade! - dieses Fahrwerks-Setup machts möglich!
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Published 2024-06-30
Ein Kunde will bei seinem Tesla Model 3 neue Dämpfer haben um das Fahrverhalten zu verbessern.
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Mein Name ist Jürgen und ich habe seit 2009 eine freie Autowerkstatt. Mittlerweile bin ich ein leidenschaftlicher Elektroautofahrer, weshalb ich auch nur noch Elektroautos repariere.
Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
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All Comments (21)
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Ich bin wieder beeindruckt von dem Mitarbeiter! Man merkt wie er Lust hat, Qualität abzuliefern! ❤❤❤❤❤❤❤
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Team Zimmermann mit Dennis immer ein Highlight.
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Der sympathischste Automechaniker der Welt!!
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Hätte ich doch fast gesagt bester Mann in bester Werkstatt. Aber dann wäre Jürgen vielleicht beleidigt. 😉😂
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Nachhaltiger Stall:), 134 Daumen hoch;).
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Denis ist ein hochsympathischer, hochkompetenter Mensch und Mechaniker. Es macht Spaß ihm zuzuschaun. Wie glücklich kann ein Mensch sein, wenn ihm seine Arbeit sichtbar Spaß macht? Da hat Jürgen einen guten Fang gemacht.
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Ihr seid spitze. Dennis ist wohl DER Gewinn für die Werkstatt. Ich freue mich schon auf nächste Woche, wenn ich mein M3HLR zu euch bringen darf. Liebe Grüße
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würde mich immer interessiern wieviel das ganze dann kostet 😂 .. während die Fanboys prahlen mit -muss nie zur Inspektion, sparst dir viel Geld usw… klingt das für mich eher nach.. -wenn i mir nen Tesla holen würde müsst i erstmal 3000€ locker machen für fahrwerk/querlenker/buchsen/achsvermessung etc 😂😂🙈🙈
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Sehr gute Arbeit. Das einzige was ich immer etwas kritisch finde ist die Hohlraumversiegelung, aber solange der Kunde weiß, dass er damit die 12j Antirostgarantie von Tesla verliert, ist es ok.
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26:00 Hätte man in diesem Fall, wenn das Fahrzeug auf der Hebebühne mit entlasteten Rädern steht, nicht einen Getriebeheber oder ähnlihes zum hochpumpen des Rades nehmen können? Dann würde beim Anziehen der jeweiligen Schraube das Rad fast in Fahrstellung stehen. Besser, als im ausgefederten Zustand.
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13:18 kenne das vom nissan primera p11 da waren keine schrauben aber stehbolzen in der karosserie wenn da die mutter abreißt gute nacht.
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Hey, wie immer ein top Video. Ich habe eine Frage. Mit welchen kosten muss man rechnen für den Stoßdämpfer Wechsel auf Koni? So wie im Video beschrieben. Mit freundlichen Grüßen HT
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Wenn ich ein Tesla mir leisten könnte würde ich auch zu euch in die Werkstatt kommen obwohl ich im Norden wohne 👍👍👍👍❤️
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😎👍Hab letzt gelesen, dass das e-Auto auch mal schnell höhere Kosten verursachen kann, was Reperatur & co angeht😮⁉️ Das wäre doch mal ein interessantes Thema❗😉👍
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mich würde interessieren, wie viel so ein upgrade kostet, um einen tesla so fahrbar zu machen, wie es andere marken bereits ab werk tun - da relativieren sich vermutlich die preisunterschiede beim kauf
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Das ganze Team, fantastisch. Leider habe ich wahrscheinlich keine Chance für mein MYP, 7000 km einen Termin für Fahrwerktausch und Hohlraumversiegelung zu bekommen 😢
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Nach dem Mittag gibt es ein großes Töppl mit Ostfriesischen schwarzen Tee und jetzt noch ein Video von Euch. ..... Perfetto!‼️ 20:30 es gibt Spannbrettl vom Trockenbau, das funktioniert besser.
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Koni , gut und schön. Aber nicht in Rot, da schaut der TÜV immer besonders drauf.
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Super Video, aber 2 Fragen dazu das Vibrationsthema vom Highland wird 2 x mal angeteasert aber nicht näher drauf eingegangen, kommt da noch ein Video? 2 Frage wieviele Monate Vorlaufzeit haben die Videos? Weil Winterreifenwechselzeit passt nicht wirklich zur aktuellen Hitzeperiode 😁
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bei Minute 26:00 folgend - warum federt ihr die Achse mit einem Getriebeheber nicht soweit ein wie Normalstand wäre und zieht dann fest?
