ONDE O TREM-BALA RIO-SP VAI PASSAR?

Faz mais de quarenta anos que ouço essa LENDA.

Me recordo nos anos 70 o trem prata que saia da Luz para Rio de Janeiro, tinha vagão restaurante e vagão dormitório muito bonito e confortável, ele foi retirado sem muitas explicações, provavelmente para beneficiar empresas de onibus.

Faz mais de 60 anos que ouço sobre essas obras e nunca termina o projeto

Tenho 50 anos e não creio que a minha geração veja uma obra como essa finalizada.

Eu estou beirando os 30 anos, bem capaz de chegar aos 80 e essa obra não ter terminado kkkkk

Sou Maquinista de Trem aposentado. Entrei na Ferrovia em 1975 pela RFFSA e me aposentei em 2015 pela CPTM nas linhas 11,12 e 13. Este projeto existe desde os anos 70, e nunca saiu do papel. Na Zona Leste, há época, chegou-se a desativar a Estação Agente Cícero ( Penha) para atender o TAV, além de existir no trecho da linha 12 até Eng. Manoel Feio, pontes metálicas abandonadas e encobertas pelo mato, que seriam exclusivas para o TAV. Dois pontos a ponderar: 1°) Se o TAV efetuasse paradas para embarque e desembarque em todas as cidades citadas, seria um Trem- bala pinga-pinga...não conseguiria desenvolver nem 150 km por hora no trecho SP/RJ 2°) É preciso considerar a rampa de desnível entre SP/RJ que é considerável. O trecho da MRS entre SP/RJ tem outro perfil de rampa. Enfim, esse projeto é mais uma falácia do Governo Federal, malfadado ao fracasso. Acompanho esse história há quase 50 anos.

Amo trem, penso que falta isso no Brasil. Acho que a integração é imprescindível

E este vídeo foi parar lá na Live do Casemiro!! Parabéns!!

As 4 estações já tem nomes, são eles primavera, verão, outono e inverno.

Eu moro no Rio de janeiro capital.Adoraria que a Estação de Barão de Mauá fosse reativada.Ela é muito linda

Quem tá aqui pelo Cazé dá um like aí! Desde a campanha do 1o mandado do Luiz Paulo Conde que escuto essa história de trem bala. Bem se sair mesmo do papel (díficl, mas vamos ver) acho que chegar até santa cruz para integrar com a supervia ainda seria deficiente. Mas já é um começo. Pelo menos, tem a chance de desenvolver e valorizar a região.

Projeto muito bom para gerar conteúdo na internet. No RJ não terminam nem estações de metrô com 95% das obras prontas.

Se meus filhos virem esse projeto sair do papel e chegarem a utilizá-lo já tá ótimo pra mim

Imagina o impacto econômico super positivo nessas regiões perto dessa linha

Vim pelo Casimiro 🥳

Jovem, fui engenheiro da extinta RFFS/A durante 22 anos e já sou aposentado há 27 anos. Total: 49 anos. Quando entrei na SR-3 (antiga Central do Brasil) onde esse trecho estava subordinado àquela Superintendência Regional, já se falava nesse trecho ferroviário, pois colegas mais antigos do que eu, repito, já se falava na construção do trecho. Feito os cálculos, chegaram a conclusão que não havia demanda para manter esse trem ativado. Não se esqueça que desde o presidente Collor, em seguida FHC surgiu um problema: a privatização das ferrovias levando em consideração apenas para os trens de cargas. Claro que acredito em ferrovias, mas esse trecho é inviável como já foi dito já naquela época. Tem trecho bem mais viáveis para serem construídos e operados. Enganam-se que o trem é um transporte barato. Não, não é. Para que um trecho de ferrovia seja viável terá que haver pelo menos 6 pré-condições para que ele seja viável. Não os falarei aqui pois, seria muito extenso. Numa próxima oportunidade discorrerei melhor o tema. Se quiserem uma ligação melhor e mais barata entre as duas cidades, é só melhorar as condições dos aeroportos e acesso a eles.

Não faz o menor sentido o sistema ser instalado nas cidades com embarque e desembarque longes das regiões centrais. Pior ainda: sem integração com a malha metroferroviária. Uma pessoa que mora distante da região do ponto de partida, supondo que na zona leste, demoraria umas 2horas e pouco para acessar à estação. Isso já transformaria a premissa de deslocamento rápido para o Rio inviável, sendo que de avião se gasta, em media, 45 minutos, e tem dois aeroportos. Enfim, espero que revejam muito esse projeto.

Ouço essa história a mais de 25 anos, talvez em 2.132 fica pronto, mas uma coisa tenho certeza, é que não estaremos vivos para ver isso acontecer, e SE acontecer.😂😂😂

Torço muito para sair do papel. Com toda certeza muita gente poderá trabalhar e ficará empregada. Espero que não somente esse trem, como o Brasil inteiro precisa de reinvestir nas suas ferrovias.

Excelente o vídeo 👍👍👍🇧🇷 Parabéns pelo seu trabalho!!