【經緯線】司機貴庚?

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Published 2023-03-05
業界指，小巴、的士司機工時長、薪水低，甚少新人入行，一批年長職業司機在路上穿梭載客，他們的心境是怎樣？根據規定，七十歲或以上的司機，最長三年便要續牌一次，並且需要醫生簽發「體格檢驗證明書」，有司機指申領證明書並不困難，情況又是怎樣？
All Comments (21)
  • @likw00
    好佩服佢地7,80歲仲行得，走得，挨得 但亦覺得呢個年紀仲要拼搏係悲哀
  • @chuntunghui4674
    小弟啱啱24歲，Part Time揸咗半年的士。啲客周不時上車就講，司機你咁後生嘅。個人覺得part time周不時揸吓都仲可以嘅，全職就真係不了。辛苦，長時間喺馬路風險高，付出同收入唔太成正比。 況且好景啲就加租，家陣氣錢又貴，成本高。唔係自己車有的士牌，即係比車主摙住個春袋控制住高成本租金。 不過揸的士好處就係比較自由，同埋真係睇到好多人生百態嘅。😂
  • @EmilioCheng
    致敬NOW新聞， 關心基層民生，良心媒體
  • @CircleFong6209
    係制度出咗問題，政府應該檢討下小巴、的士牌，真係想搵兩餐又要捱貴租，邊有後生肯入行㗎！
  • @amywong7790
    希望那些高齡司機，多注意身體狀況，在路上牽連好多人命，家庭包括自身，祝願大家身體健康
  • @angelafong8771
    經緯線是個很好👍👍👍的節目，真實又直！多謝🙏你們的努力💪
  • @dontdothat24
    行業敗壞有好多原因，唯一可以做的，就係希望乘客多多感恩每日載你上班的司機們。❤
  • @vaguelyright-et1vh
    咁個醫生都係想佢地仲可以做嘢姐，醫者父母心，但如果有醫生揸正嚟做都啱嘅，各人有各自難處。
  • @u120903
    睇完即刻灰哂, 呢個年紀應該享受人生, 但仲要出黎搵食, 唉!
  • @earnmoney1606
    所謂D模擬測試都係得啖笑，職業司機工時起碼10個鐘，個測試有冇10分鐘😂？炮台山嗰位師傅養足精神，乜測試都pass。人口老化，晚年退休，永遠係社會永遠嘅問題。
  • @donaldkwong3082
    橫掂係政府都話冇問題，救經濟，救就業，政府機構帶頭顧用高齡司機，接載高官出入，尤其是運輸處，你都比得個牌照佢即係冇問題，唔使驚！
  • @sourcecode999
    成個行業變晒尋租活動, 得啲無本錢/事嘅入去做, 後生先唔會受呢啲委屈
  • @yukichoi1637
    新加坡的士司機體檢要求嚴謹啲 Age 50 - 64: Medical Examination - Every 2 years. Age 65 - 69: Medical Examination - Annually. Age 70: Medical Examination and Assessment on Fitness to Drive. Age 71 - 72: Medical Examination - Annually. Age 73 - 74: Medical Examination and Assessment on Fitness to Drive - Annually.
  • @user-cu8qq7rq3p
    台灣目前也是有這樣的現象 開計程車 小巴的司機平均年齡超過60歲
  • @weifungchau1176
    這麽大年紀還在馬路開車,無論是私家車或是公共車輛都令人擔心!
  • @annaanna-bt1mo
    歸根究底，問題係點解咁大年紀，仲要出去做嘢？ 退休，老年，保障制度嘅缺憾？！
  • @kennethko325
    好簡單。睇下D租車租🤣🤣行業係有錢搵的👍🏻比D車主食曬.