台風の影響で地下から出られなくなってしまった地下鉄のまさかの対策とは⁉︎
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Published 2023-08-15
そんな台風の影響は地上を走る列車には止まりませんでした。
地下を走る地下鉄も地上区間があります。
そんな地下鉄のまさかの対策とは⁉︎
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#台風 #地下鉄 #対策
All Comments (21)
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LEDで見る「庄内緑地公園」は胸熱ですね。 庄内緑地公園で折り返していた頃は、専ら2番線を使っており、昼間に行くと1番線の照明は減光されていました。 ラッシュ時は4分間隔だったので、1番線を使っていたのかもしれません。
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市営だからこそ、台風でも移動しなきゃいけない人のためにリスクを取ったんですね…
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台風の中、名古屋駅の状況から地下鉄の状況まで、お疲れさまです。計画運休が定着してきて、どのように対応しているか非常に良く分かりました。いい動画です。
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台風でも列車を動かすように頑張ってくださる方々は素晴らしいですよ。
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東京の地下鉄もそうですが、地上に出る一つ前の駅に必ず折り返し設備があるんですよね 東西線の落合とか副都心線の地下鉄成増とか
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東山線は車庫が藤が丘にある関係からか、荒天時でもほとんど止まらない。
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名古屋市営さんも大変でしたな。
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名古屋の鉄道動画大好き！何かある事にもっとたくさんやってね！かまってます！
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台風の中で地下鉄だけでも運行してくださった方々には感謝ですね。 かんのさん、撮影お疲れ様でした。 くれぐれも台風にはお気をつけてお過ごしください。
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地下鉄は鶴舞線の庄内緑地公園〜上小田井が名鉄絡みで運転見合わせ、上飯田線は上飯田〜平安通機織り 東山線は当初星ヶ丘〜藤が丘の地上区間のみ運転見合わせ予定だったが問題なかったのか？通常運行になった
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上飯田駅に来てたんだ！留置線初めて見た。
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鶴舞線は最初八事ー伏見で開業して、赤池に延伸し、名鉄豊田線と相互乗り入れ開始 その後浄心に延長して庄内緑地公園に伸ばす。 その際、庄内川の下をくぐるときに被害拡大を防ぐ目的で防水扉を設置し開業 上小田井延伸で名鉄犬山線と相互乗り入れして全線開業 というのが鶴舞線の歴史です。 また、防水扉作動した際は浄心で折り返し運転と 21:37 なります（過去1度も作動したことがないはずです） あと、朝と最終で浄心行きがあります。
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今日はずっと名古屋でしたね😊電車がすべて止まったので、職場もがらがらでした😅美味しいもの食べて帰ってくださいね。
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昔大雨の時、庄内緑地公園行だけど 車両自体は上小田井まで回送していたこともありましたな 上小田井までは運行できるが、上小田井駅のホームで名鉄が運休しており多数の乗客が集まり危険ということで手前の駅で乗客扱いを打ち切っていたと思われます
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18:04 傘の忘れ物あるー
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庄内緑地行き懐かしいなぁ。 上小田井まで繋がるまでにスッゴい時間かかったのよね。 トンネルは作られたのにね。
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13:08多重放送
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1:05 ホワイトボード Twitter(X)になってるw
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上飯田ー平安通り間の列車の開通は長年の悲願でした。この区間にスポットが当てられるのは嬉しい限りです。その結果、上飯田駅の地下街等は、かつての面影はなく、寂しくなりました。
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台風抜けたら上小田井経由で名古屋城（浄心）に行きたいものである。 平安通と大曽根は隣なのだが北に向かうか東に向かうかで運命を分けた。
