2024 HONDA CBR600RR - 歐五規格,跟車有快排

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Published 2024-07-26
2024 HONDA CBR600RR - 歐五規格,跟車有快排
www.moto-one.com.hk/Products.php?id=10122
新車已附有快排 (上波與拖波自動補油)
售價HK$142,800
維持2022年款同價,更抵玩
除紅色HRC拉花外,今年新增啞黑色選擇


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基本上,HONDA CBR600RR一直在亞洲市場出售,可是歐洲市場因環保大法影響,所以停售多年。隨著HONDA在2023米蘭車展發佈新款2024 CBR600R,標誌著CBR600RR正式回歸全球市場。


HONDA CBR600RR擁有非凡魅力,好多騎士都對這部600級Supersport情有獨鐘,而這個擁有超過30年歷史的型號最終敵不過環保大法 (歐三升級歐四),所以HONDA於2017年宣佈停產。然而這個停產消息仿佛像鬼影變幻球,難以觸摸,因為HONDA在2020年8月突然公佈新款2021 CBR600RR,外型經過重新設計,包圍添加了時尚的定風翼,改用電子油門,附設循跡系統、五個馬力模式、防加速升頭及引擎煞車的電子裝備,可是快排需要額外購買,座姿比舊款更戰鬥格,更俯伏。


雖然HONDA改良了直四引擎的性能,並由歐三提升至歐四規格,耐何當時歐洲已實施歐五環保大法,所以新款CBR600RR基本上只可在日本及亞洲區發售,包括香港,歐洲騎士只能望梅輕嘆。


歐四與歐五規格的HONDA CBR600RR有甚麼分別?除了排氣管稍有分別之外,外型沒有分別,可是引擎配合進一步抑制聲音及污染物的新款排氣管下,雖然馬力維持89kw(119hp)馬力,但是63Nm扭力數字稍比歐四規格略低一點,並且需要高一點轉數才可釋放89kW最大馬力,不過從數字來看影響輕微,讀者可參考規格表數字。除此之外,歐五2024規格CBR600RR已附有快排 (上波與拖波自動補油),不用額外購買。


今代CBR600RR在電控方面有顯著提升,而電子油門"Throttle by Wire System (TBW)"更加是不可或缺的科技 ,意味著車子進入全電子化,舊款則沿用機械式油門。今代車子更採用BOSCH的5軸IMU(慣性測量系統),量度車身傾角、向前俯衝力度,行車電腦然後結合車速、檔位、引擎轉數及油門角度等等數據,為循跡系統、ABS、防起頭系統及引擎煞車系統等提供更精準數據,從而協助騎士控制馬力輸出,讓騎士更容易發揮車子的性能,至於快速電子轉檔器需要另行購買。

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