Avions écolo, décollage vers le futur | ARTE

Le combat est noble mais l'urgence climatique que l'Allemagne devrait régler en priorité c'est la place qu'elle laisse au charbon avec ses 520Mt de CO2 émis en 2023 (soit un peu plus du triple généré par tout le traffic aérien européen)..

C'est une solution assez intéressante mais le problème de l'hydrogène est sa production qui est à 95% réalisée avec méthane, ce qui rejette du CO2 dans l'atmosphère. Les 5% restants sont produits par électrolyse (avec un rendement de 70% énergétique) et sont écologiques, uniquement si l'énergie utilisée est elle-même propre.

Ils oublient les centrales aux charbons qui pollue en Allemagne

Merci pour ce superbe reportage. Le chemin est long c'est vrai. Pour l'aviation commerciale, on parle d'innovations qui vont demander des dizaines d'années avant d'être efficaces et avoir un impact significatif. Alors qu'on peut dès maintenant réduire une partie des émissions en optimisant les opérations autour des avions. A titre d'exemple le roulage des avions à Paris équivaut à 250 Tonnes de kérosène brûlées chaque jour, c'est l'équivalent du périphérique parisien 😱 Simplement pour que les avions roulent ! 👀 C'est 750 tonnes de CO2 sans parler des particules fines PM10. Les chiffres sont disponibles sur Airparif. 🤓 Des solutions existent comme Ecotug, qui propose du tractage étendu. En gros, faire rouler les avions moteurs éteints.

Quid de l'impact écologique de la production de ces avions ?

Vraiment dommage que le reportage ne donne la parole qu’à des militant écologiques pour défendre le point de vue opposé à celui de tous les représentants d’entreprises dont le seul objectif est de continuer à faire croître leur business sans remettre en question son bien fondé. Interroger des scientifiques ou à défaut citer des extraits du dernier rapport du GIEC permettrait de gagner en objectivité et aboutir à une conclusion autre que celle donnée, qui est que l’aviation verte est possible. Il manque des intervenants compétents et indépendants pour soulever toutes les incohérences des projets de drones volants, entre autres. Vraiment très déçu par le manque d’impartialité d’arte.

La meilleur manière d'allier raisonnablement écologie et vols commerciaux,risque certainement de ne pas tellement stimuler les ingénieurs, puisque ça consiste en une vieille technique bien connue et éprouvée depuis longtemps qui envoie du rêve .ça s'appelle le ticket de rationnement.😊

Reportage intéressant qui fait le point sur les différentes avancées technologiques et les différentes pistes de solutions à l'étude. Effectivement ce n'est pas gagné et on pourrait critiquer l'aspect commercial et le souci de rentabilité qui animent ces différentes recherches. C'est toutefois rafraichissant cette bataille, cette émulation, pour parvenir à mettre au point des solutions durables, loin des passions tristes des millénaristes adeptes de la décroissance; concept antinomique au principe de vie. Quant aux propos orduriers anti-allemands ils prouvent encore une fois que les extrêmes se rejoignent toujours avec un état d'esprit commun fait de solutions simplistes et binaires où la haine n'est jamais très loin. L'avion qui fonctionne grâce à l'énergie solaire marie technologie et poésie. Les précurseurs de cette passionnante aventure qu'est l'aviation ont été des héros qui ont écrit quelques une des plus belles pages de ce que l'esprit humain est capable de réaliser. l'aventure n'est pas terminée et repart de plus belle. Merci Arte pour cette passionnante vidéo à qui je souhaite longue vie en cette période d'incertitude.

Dès qu'il y'a une consommation énergétique,peut importe le mode de production,il y'a toujours une pollution qui en découle. La meilleur des énergies est celle que l'on a pas besoin.

Il est communément admis que c'est l'ingénieur français Clément Ader qui a mis au point, et fait voler, le premier avion de l'histoire.

"Le biocarburant est écologique", je suis mort.

Pour chaque batterie il faut extraire et traiter des centaines de tonnes de terres mais ils vous parlent de trucs verts... green tubbies yolo !

Merci pour ce reportage fort intéressant avec des pistes d'améliorations mais aussi les défauts de pollution de cette industrie

Ouais greenwashing exactement comme je m'y attendais. Faire voler un truc super lourd ça consommera toujours des dizaines de fois plus d’énergie que de faire rouler un truc sur des rails.

sa serai bien de développer du gasoil fait a partir de l'huile de friture pour avoir un carburent pour tous les avions et aussi les faires tournée a l'hydrogène sa polluera beaucoup moins avec c'est deux sorte de carburent.

Coucou @Arte, juste pour info le taxi CDG - Paris c’est pas 250€ mais 55/60€ au forfait 😊 Et 2/3h c’est abusé haha, disons graaaand max 1h30 !

25:20 la légende d icare ne fonctionne que si l appareil volant est éléctrique? 🤣

Voilà ! Bravo à tous !

Très intéressant

Merci pour ce reportage très informatif❤