【衝撃】まさかの短すぎる5両編成でアルバイトすることになった特別な東海道線が凄すぎた
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Published 2024-04-04
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#アルバイト #jr #東海道線
All Comments (21)
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何かの代走でこの車両が浜松まで行ってくれたら胸熱だな
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東海道線の東区間でE231orE233の付属編成のみの運用だと下りは早朝1本と朝ラッシュに1本ある平塚始発の熱海行き普通、上りは沼津発20：40と熱海発の最終国府津行きがある
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昔は、211時グリーン車込み10両の静岡から沼津のアルバイト運用っあったのよね。
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今まで東海道線では平塚発熱海行き2本だけが５両だったがまさか東海区間でしかも５両がでるとは思いませんでした。熱海で乗り間違える人いそう。
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以前は宇都宮以北でこんな感じの風景を見たような、見ないような…
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高崎線では聞いたことがありますが東海道線で5両単独はは珍しいですねー
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沼津で並ぶ姿が良い。
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たまに帰宅時間にこれに乗る機会があるけど一般人は東日本の5両編成なんて気にしないで普通に乗ってる
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なんなら静岡まで行っちゃえばいいのに笑笑
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毎度ありがとうございます。 6月からは315系U0に加えて転換式クロスシートの313系300番台（Y30→K0）も熱海駅に入ってきます。 すでに1300番台L0も御殿場線を中心に三島や静岡まで走っていますが、300番台は東海道本線の列車として315系との併結6両で走る推測が飛び交っています。 18きっぱーへの恩恵とは思いませんが、少しでも快適な静岡旅になれば幸いです。 またのお越しをおまちしております！！
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ダイヤ改正までは10両が当たり前だった沼津発着🛤 5両は違和感しかないwww
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特急しなのや飯田線などの乗り入れがこの運用にも関係しているのかな？と思うと、とてもややこしい
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長野地区の特急しなの号の線路使用料の相殺要員ですね
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久しぶり かんの最高 4/6は新型やくも乗りに行くんか？
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夕方の沼津発上野東京ラインが廃止された後、JR東の車両は、国府津行きの1本のみ入るかと思いきや、まさかの東海完結のバイト運用にもつくとは意外でしたね。 しかし、欲を言えば、昔のように、静岡まで足を運んでもらいたかった...w 5両編成だし、それくらいは...って思いましたw
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ダイヤ改正でJR東海区間完結でE233系5両運用がデビューしたのは知ってたが、すごい運用ですね。
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E231系､E233系のJR東海区間完結の運用ができるとは思わなかったです｡グリーン車無しの5両での運転は違和感がありますね｡ 1度は乗ってみたいです｡
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熱海以西の東海道線の利用者には見慣れてるんですかね。すごい珍しい光景なのに‥… 西の相生上郡あたりの岡山・神戸線混濁光景を思い浮かべますわ。JR西内でインパクトは弱いかもですが😅
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熱海到着時のLCD表示もレアですね！ The next stationが通常なのに また朝の沼津発小田原行きも小田原到着前は横浜東京方面って出ます
