世越號沉沒事件，韓國史上最嚴重的海上災難

@beige849 11 months ago

這麼嚴重的事件我居然以前都沒聽說過，所以翻了一下維基百科，維基上還有寫這一段：事故第一天獲救的檀園高中副校長姜民圭（강민규，52歲）雖倖存，但4月18日下午發現他在珍島郡室內體育館的附近山坡自縊死亡。警方在他的錢包中發現遺書，上面寫道：「兩百多人生死不明，我沒有信心一個人活下去。所有責任都在於我，是我籌劃了這次修學旅行。請把我的骨灰撒在事發海域，讓我和那些屍骨無存的學生們在一起，在陰間繼續做他們的老師」看完眼淚真的憋不住

@yumichen5729 11 months ago

令人難過的人禍，每聽一次就為那些到最後一刻都不明究裡的學生感到萬分遺憾，願此類事件不再發生😢😞😞

@yuanwang1940 3 months ago

告訴我們在韓國發生事故第一時間要趕快逃離現場不要聽從指揮因為大邱地鐵事件本來可以避免這麼多死傷結果乘客乖乖聽了車長的話原地不要動車長自己拔掉列車鑰匙逃亡列車斷電門打不開造成車上乘客活活燒死還有三豐百貨事件大樓有問題時民眾趕快逃離那些高層都不趕快疏散民眾明明知道大樓有問題隨時倒塌卻自己趕快在大樓倒塌前趕快離開百貨早點疏散民眾的話就不會發生後面的死傷自己卻趕快落跑所以以後如果真的有在韓國發生意外事故真的趕快逃亡保命不要聽從指揮

@gisellehsieh7219 11 months ago

心疼這些可憐又勇敢的孩子，還有失去摯愛的父母⋯當媽媽後，看世越號的相關報導都能感到椎心之痛

@krissun55 11 months ago

每次看這個案子都氣到吐血，明明有很大的機會可以全數獲救，卻因為船員的自私及完全沒有應變能力的相關單位，導致這場不應該發生的悲劇發生真的好可惡！！！！

@ducktangslime 11 months ago

永遠記住「危及到自己生命的時候，就不用聽話了。」反而不聽話跑到甲板的孩子們才得救第一個報警乖乖等待的男學生葬送海洋敬佩三名殉職船員⋯不像其他的船員跑第一欸⋯

@user-uz2st3nn5g 11 months ago

無法想像，當救援人員在船艙邊救援時，看到舷窗不斷拍打窗戶求救的人時卻無法救援，那場面會讓人留下多大的心理創傷...

@user-km3vw9zz7x 10 months ago

我这一辈的韩国人不会忘记的事件。因为这个事件韩国社会变化很多。在小学开始学生存游泳，从幼儿园开始每个三月做灾难训练。韩国社会的‘’安全不感症‘’杀害了我们的孩子。痛苦还是痛苦还是痛苦的事件。我们还是痛苦。我希望台湾朋友们为我们的孩子哀悼。也希望台湾无事平安

@yiennnhong 11 months ago

世越號的故事聽了很多次，但是每聽一次就讓人為那些學生感到遺憾傷心，希望他們在天上能快快樂樂的🥲

@chi8842 11 months ago

那場特殊的畢業典禮，以及幸存的學生們帶著已故同學的照片再次來到濟州島看到這邊眼淚差點掉出來我要是幸存者，我這輩子應該再也不敢坐船了

@stekey28 11 months ago

我有親戚是曾經上船討海過的，據說很多船其實都是因為載運的貨物沒有綁好，在航行中因為通常很容易有風浪，尤其是會經過高緯度的，那個風浪非常大非常驚人...如果貨物沒有綁好固定好，風浪將使得貨物亂跑，亂跑的貨物就會使得船完全失去平衡。也就是說，不一定需要超載，就算在載重範圍內，只要貨物沒綁好導致船失去平衡、超越原本船可以承受的左右擺動的範圍(這個船都有設計一定的buffer，但貨物傾斜造成的衝力就有可能衝破這個buffer)，船就會沉沒。而且通常貨物都是盡量裝到一個程度(油錢那麼貴)，所以只要貨物不是原本綁的那樣、讓船失去可以負荷的擺動範圍，那個船通常就會失去平衡傾覆。從船失去平衡，到整船沉沒，通常不是像電影演的那種，有什麼幾個小時慢慢沉。如果是小船，可能瞬間就沉了，那個瞬間可能連整船的人都完全狀況外，然後船就沉了。沉的地方不一定剛好有其他船，也不用期望每個在船上的人隨身穿著救生衣，很多船其實就是這樣無聲無息的就此整船消失在海上...所以貨船通常有一些檢查SOP，但不是絕對可以避免這些災難...

@jessica.l9862 3 months ago

記得2015年的暑假，當初媽媽為了獎勵我考取好的大學去韓國旅遊，在光化門前廣場觀光，看到世越號的家屬在向政府抗議行動，經過棚子看到許多罹難者的照片，當時覺得非常難過，跟我差不多同歲學生，竟然因為這場意外身故，父母親許多都哭斷了腸，學生有大好的未來也無法實現，那是我第一次去韓國，之後每再去韓國都會想起這段回憶....