Nyobain Kereta Rute Terjauh Se Indonesia Blambangan Express

Kakak adik yang selalu rukun, sering ngetrip bareng👍 ingatttt!!! Gak boleh berantem rebutan kursi lho yaa😜

Rasanye gak afdol kalo di kontenin langsung oleh sang Maestro nya dunia Transportasi yaitu Mas andriawan pratikto.sukses selalu mas..

Dulu liat mas tito naik kereta dari jakarta ke Banyuwangi pake tarsus dan transit, sekarang udah bisa tanpa tarsus dan transit😂😁

Bisa coba ni nanti mudik lebaran,, biasa naik bus spya ga capek transit tiap mudik ,, skrg udah ada kereta langsung dr ps senen Ke ketapang.. mantap KAI

Wah.. luar biasa, perjalanan yg sangat panjang nih.. Jauh banget..

Sbg orang yg bs berfikir bijak siapa pun aja jngn prnh berkata membandingkn mending naik bus, krena itu semua pilihan dari masing2 dan menyesuaikan kebutuhan. Perkara lebih cepat bus atw kereta itu menurtku 11 12 sih ya, krena setiap moda transportasi psti memiliki kelebihan dan kekurangn masing2..😮

ini yg gua suka sama andriawan klau ngevlog . ngejelasinnya detail banget

...makasih mas-Andri liputannya baik KAI dan bus | liputannya amazing banget | serasa ikut

Ini knp suka bgt sm channel mas2 Blitar. Infonya lengkap

Akhirnya trip kereta jg,,udh lama ga trip krta mas,,,dri timur k barat lgi🤭dan paling seneng klo udh nongki2 d kereta makan🤭😁

Kek nya duet terus nih sama dede nya sambil ngajarin dede supaya top seperti kaka hahahaha.. Semangat ya mas tito sm dede nya semoga sukses..

Harapan kedepannya untuk ini kereta dari gua -dapat eksekutif ss gen 1 buangan KA lain -eko tetep mild steel

Terwujud sudah kereta jakarta ketapang, pengen sih coba cuman pegel gak yak 16 jam 30 menit duduk 😅, bagi yang yang minta rute baru, sukseskan kereta ini dulu, kalau sukses pasti KAI bikin rute baru kok, kalau tarif menurutku udah ok sih, dan bukan untuk mendang mending sih (terutama eksekutif), semoga kereta ini laku yaa, jaya selalu KAI 🙏

Akhirnya ya pulang kampung ga perlu transit. Dulu kalo mau k banyuwangi harus transit pilihannya transit jogja, transit surabaya ataupun malang. Ngomong2 transit, dulu kalo transit d surabaya atau malang jamnya agak lama. Saya pribadi sering transit d surabaya pake KA Jayabaya selatan ataupun GBM selayan, tiba dari jakarta dini hari menjelang subuh lanjut mutiara timur pagi jam 9. Nunggu transitnya skitar 4-5 jam. Skrg mutiara timur KA nya sudah hilang, dipakai hanya saat liburan hari raya sebagai kereta tambahan. 😔😔 Pernah nyobain transit di jogja, ini sih uber2an ya, naek KA progi atau bogowonto dlu lanjut KA sritanjung. Dan karena KA ekonomi jika d total itu skitar hampir 24 jam perjalanan. Alhamdulillah skrg blambangan express hadir yang sblmnya hanya sampai stasiun tawang semarang, diperpanjang hingga stasiun pasar senen. Skrg soal harga tiket. Full trip ekonomi blambangan express skitar 505rb, eksekutif skitar 775rb. Apakah worth it? Kalo dilihat dari jenis gerbong KA nya, dan waktu perjalanannya saya rasa cukup worth it. Dulu kalo transit sama sih harganya mulai skitar 500ribu dengan 2 rangkaian KA. Terus pertanyaan kalo ke banyuwangi apakah worth it pake KA? Kalo saya sih lebih milih naik bus ya, kenapa? Dari segi harga sama skitar 500-600rb, tp d bus ada layanan makan, ada bus dengan tempat duduk sleepernya. Lain saya lain ibu saya, kalo ditanya mending bus apa kereta, beliau jawab mending naik kereta. Pertimbangan beliau naik bus capek, kalo diri ga bisa jalan2 seperti d kereta? Belum lagi kalo mau k wc, kadang wc nya kecil mau BAB harus ngomong k supir biar berenti d salahsatu tmpt yang menyediakan WC. Satu lagi perbedaan, jika naik bus ga bisa d prediksi terutama jika libur tgl merah atau libur hari raya, jika naik kereta sudah pasti jamnya. Kalopun ngaret ga sampe berjam-jam, mungkin cuma beberapa menit. Sedikit rekap perbandingan KA blambangan express dan bus jika menuju banyuwangi atau sebaliknya. KA Blambangan expess : - harga tiket 505rb s/d 775rb - lama perjalanan +/- 17 jam 30 menit - waktu tiba bisa d prediksi, jika terlambat tidak molor terlalu lama - kursi lumayan nyaman, jika pegel masih bisa berdiri dan jalan2 d koridor kursi bahkan bisa k restorasi - ga dapet service snack dan makan, tapi semua tersedia d restorasi dengan tambahan uang untuk jajan. - mau BAK mau BAB bisa, tp saat kereta jalan ya. Bus GHTS, Pandawa87, dll : - harga tiket 480rb s/d 620rb - lama perjalanan +/- 16 jam 30 menit - waktu tiba ga bisa d prediksi kalo normal lumayan cepet, kalo hari libur tgl merah atau hari raya bisa hampir 20 jam atau lebih. - kursi sangat nyaman, bahkan ada kelas sleeper. Tp bagi sebagian orang yg suka berdiri karena pegel, naek bus memiliki keterbatasan area dibanding kereta. - dpt service snack dan makan, cuma ga ada restorasi (kalo mau nyetok seblum berangkat atau beli saat berhenti). - mau BAK bisa pada saat bus jalan, yg repot ketika mau BAB harus laporan k supir agar dicarikan toilet umum. Itu aja sih sharing pengalaman saya dan pendapat saya. Apakah saya mau coba? Tentu donk. Skrg k banyuwangi banyak pilihan mau naek bus ada, kereta langsung ada, naek pesawat pun ada. Pastikan keuanganmu aman terkendali.

Mantap ya kereta sekarang, rute jauh tidak ganti Loco, dulu itu masih ganti Loco di Cirebon atau Semarang sekalian isi air untuk toilet dan gerbong makan 👍

Akhirnya si abg andri ikutan review kereta kampungku 😊

3 bulan yg lalu pernah trip pake blambangan,dari stasiun ngrombo ke Banyuwangi...sekarang pingin coba si dari jakarta ke Banyuwangi 😂

30:31 M1 nya sama Dharmawangsa mas,lebih enak kursi nya kayak gtu, kalo Kertajaya disatuin sama pembangkit jadi cuma kebagian 9 kursi di kereta makan pembangkit

Suka banget dg channel mas Tito .. super jelas.. super detil..super renyah..

MANTAP 👍👍👍 beranda gua penuh dengan kereta api Wijaya Kusuma rute terjauh...