ナイトスタースペシャル 乗ってみた！【モトブログ】HAREY-DAAVIDSON Nightster Special Motorcycle review in Japan
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Published 2023-05-03
水冷Vツイン搭載の『ナイトスタースペシャル』に乗ってみました。
エンジンの鼓動が独特で濃ゆい…
新鮮で楽しい試乗でした〜
0:00 借りてきました！
1:13 車体チェック
3:17 取り回し
5:32 印象を語る〜エンジン始動
6:54 試乗スタート〜街乗り
9:14 高速道路
13:25 出口〜街中を抜ける
16:37 田舎道を走る
20:04 グネグネ道
24:42 エンディング
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使用カメラ↓
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#ツーリング #モトブログ #バイク #motovlogger
All Comments (21)
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昔乗っていたXR1200より凄く豪華な装備で乗りやすそうでした。
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ハーレーが日本の田舎風景にマッチするのは意外な発見でした😊
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ほうほう成る程👍️憧れのハレーがついに最新式に❤
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本日イベントでピッタリ100万円で ナイトスタースペシャル 諸費用込みで購入した 走行距離10キロ 去年12月末に新車登録しただけの ピカピカを購入 しかもETCサービス シーシーバーとラジエーターガードを別料金で注文もした 良い買い物をしたと思う
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監督お疲れ様です。 ハレダビに似合うアメリカンなファッションで登場も気合い入ってますねー。 監督のインプレはプロよりよっぽど分かりやすいです。
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ハーレーのV-TWIN乗ったなら是非国産の唯一のV-TWINのヤマハ BOLTを乗って頂きたいです。 監督のインプレ好きなんですよね。 声といい話し方といい楽しく見れるんですよね。
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毎回楽しく見させて頂いております。ハーレー乗りの方々からすることハーレーじゃないと言う方々いるようです。 私は良いと思います。分かりやすいレビューで^_^
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いつも動画楽しみにしています レブル1100とナイトスターで迷ってます。 走りが楽しいのはどちらですか？ 車体の大きさは同じくらいでしょうか？ いつも楽しみにしてます。 これからも宜しくお願いします。
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デザイン、これはこれで好きです。 ライダーに優しいハーレーな感じですか。
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監督よりも低身長なんですがポジションの参考例にしています。 この液晶メーター本当にカッコイイと思います。 ボルトに乗ってるんですけどメーターが最悪で悪い意味のハーレーを意識していて 燃料計すらない、タコメーター無しで、あえてシフトインジケーターを付けましたから。 それに比べてナイトスタースペシャルは欲しいものが揃っていますね。 キーレスなんですよね！それも良い感じ、欲しい。
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「高速道路で癒される」という感想がすごく印象的でした。信号待ち、ふらふら走る自転車、駐車車両の陰からの飛び出しとかがない高速道路は好きなんですが、まだ癒やされるネタがあるとは。
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これ迄のハーレーの良さを残しつつ現代風に仕上げた良いバイクだと思いますね。残念なのはマフラー音ですかねぇ(あとお値段😅)
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自分がハーレーに乗ったのはもう20年以上前の試乗イベントでだったんですが…やっぱ独特の乗り味と排気音に痺れました😅いつもの感覚で倒して曲がろうとするとガリガリ擦りますからw でもおっしゃっている通り、このバイクはハーレーの排気音とは違ってVツインの普通のバイクの音に近い気がします😊 あと、ハーレーにもいよいよダウンサイジングの波が来てるのか…とも😅ハーレーといえば1200〜1400くらいの排気量のイメージが強い(まぁ883があるのは知ってるけど…)んですよね…
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ハーレーって水冷エンジンなんだ？空冷しかないと思ってた。思ってたより乗りやすそう❤ダミータンクが某NCみたいに物入れだったら欲しいかも👌
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すみません、また質問なのですがこのハーレーとレブル１１００を比べるとどちらが気軽に乗れそうですか？低速での楽しさはハーレーに見えますが。
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かなり前に同じような水冷DOHCのVロッドが出たときに「これはハーレーじゃない」と人気がイマイチだったけど、このナイトスタースペシャルは受け入れてもらえるのかな。
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La casa de bachata?
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ハーレーは国産車と比べると「乗りこなしている」という感じがします。
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走行中片手ハンドルし過ぎじゃない。😅
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ドル高円安のせいで随分と高く成っちゃたね ８８３は100万を切る価格からあったのに 性能的にはレブル１１００といい勝負みたいだけど 価格のハンデが大きいな
