オーバーラン必至！？な駅進入速度とは…
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Published 2021-06-11
電車でGO!走ろう山手線を運転
品川から上野の3区間、高崎線直通上野東京ラインをプレイします。E233系3000番台の15両編成の長大編成で駅進入時に高い入駅速度が見所です。
4:50 新橋駅停車 高速入駅
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All Comments (21)
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ご視聴頂きありがとうございます✨ 高評価ボタン、チャンネル登録ありがとうございます😃 些細な事でも何でも構いませんので、お気軽にコメントをお寄せ下さい✨ 皆様の応援が励みになりますので、今後ともよろしくお願いします😌
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声が優しそうでとても癒されます笑
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結論 電車でGO‼︎は現役運転士でもかなり難しい
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昔、乗務員をやっていた者です。今の車はよくブレーキ効きますよね。この速度はオーバランするな、と思っていても、すっと止まりますもんね。
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コメントありがとうございました電車で GO 今度買います！！
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実車とは異なり減光や警笛吹鳴、制限が多すぎますね。110kmの場合には駅入り口付近から常用最大で十分止まれます。
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東京駅はフリー走行では110キロで入ったら良いぐらいですよGセンサーはなるけど
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こんな感じの運転なんだぁ！
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構内に100キロ近くで突入して一発で停めるって…やっぱプロですね
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3:49 183系がE233系のいる時代に廃車になってないんだよ
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確か東海道線はフルノッチ発車はあまりしないと聞いたことあるが… 総武線、山手線ならフルノッチ発車はするけどね
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実車の運転と電GOのアーケードする者ですが、両者のブレーキ操作は体感の有無なので電GOでは主に実車では絶対やらないB8込めGセンサーギリギリ回避する階段抜きしてますね。それで経済運転ポイント稼げる本当に面白いゲームです。
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発車時に2~3ノッチで加速すると制限速度に余裕が出ますよ
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実際の運転だと毎回橋に警笛するんですかね。自分は常磐線ユーザーなので警笛してるとこみたこたないですね。(あと高評価しました)
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加速したくなりますよね。
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電GOって実際と違って毎回鉄橋に汽笛したり定速帯あったりとかしてやる事多いですよね
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新橋〜東京間で東京に110キロで入線してB８ブレーキやれば35センチのところで止まれますよw
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自分の好きな速度で運転できるモードはないのでしょうか？
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警笛の鳴らし方が阪神電車
