Tesla Model S P85 – 2014 – 359.706 km - Klokje Rond

Grappig het verschil van mening over het rijden door monteur en eigenaar.

Denk dat deze nog gratis supercharger heeft, dus ik gok dat de vorige accu daardoor sneller versleten is. Remmen, banden en rubbers, en nog 400.000km bij zetten

Toch best onderhoud aan!

Model S heb ik naar zitten kijken maar daar wantrouw ik de accu en elektro techniek toch enigszins. Je leest veel minder verhalen over de model 3. Maar goed we zijn inmiddels 10 jaar verder voor 2014 is dit absoluut niet slecht.

De mannen van Carrec hebben recent op mijn MYP een nieuw instelbaar onderstel geschroefd van KW. Ten eerste een heerlijk onderstel (binnenkort na stellen) ten 2e, zeer vriendelijk geholpen en ten derde, deze heren zijn professioneler dan menig merk garage. Ga zo door mannen 🎉

Die nieuwe Vredestein Quatracs met droogtescheuren komen mij ook bekend voor helaas...

Huidige eigenaar heeft er destijds een mooie koop aan gehad, maar alleen omdat er een vers accupakket, plus vele nieuwe onderdelen in het onderstel waren vervangen. Had normaal gezien een fortuin gekost. Hij heeft inmiddels zijn kilometers, en een opfrisbeurt voor onderstel, remmen en banden heeft volgens mij zin voor deze Tesla. Tim's duim kwam niet echt van harte, en gezien de onderhoudshistorie (zeer dure accu die al is vervangen), had hij daar een goed punt. Interessante aflevering.

Blijft een mooi, stijlvol, tijdloos design. En alleen al het lef van Tesla om hiermee de EV revolutie te beginnen is respect waard.

Toch maar eens samenwerken met Aviloo voor de accutesten die wel snel werken

Tim doet het leuk!

Sinds anderhalf jaar heb ik een model S, ook een 85, maar geen P. Dus slechts 367 PK op de achterwielen. Onderhoud doe ik zelf, zonder te besparen op onderhoud. En elke 10.000 km de wielen wisselen van voor naar achteren en vice versa. Door de tractie en het gewicht van de auto hebben de banden best veel te verduren, door het wisselen slijten ze wat gelijkmatiger. Niet de beste auto die ik ooit gereden heb, maar zeker ook niet de slechtste.

Ben er vrij zeker van dat Joep deze bitterbal tot op de grond had afgezeikt.

Eigenaar; "Ik rijd rond de 100 km/h altijd, dat geeft mij de beste actieradius." Dit vind ik zo sympathiek aan electrisch rijden. Door het beperkte rijbereik worden mensen bewuster van het energieverbruik en gaan mensen rustiger rijden. Hier zouden veel mensen een voorbeeld aan kunnen nemen.

Wat een supertof concept zou zijn aan klokje rond is dat jullie bepaalde problemen direct oplossen. Je zou hier met een paar maatregelen een veel leuker einde van de video kunnen maken.

mooie professionele keuring weer, top gedaan! Zo zie je maar, elke auto heeft onderhoud nodig, daarnaast is de huidige conditie van de auto naar mijn mening toch wel toch wel te danken aan het dealer onderhoud, hoe kan het nu dat je nieuwe banden hebt, nieuwe ophanging, en dan geen goede Uitlijning.....? ik herken dit ook wel een beetje van de renault dealer, op zich prima auto's maar door soms onkundig onderhoud, worden de auto's snel oud

3:47 Anders rij je effe het fietspad op :) Is waarschijnlijk de eigenaar die wegbelijning niet begrijpt?

zo zie je maar dat die dingen ook trillen en veel foutmeldingen hebben en al de accu vervangen maar dat wordt meestal allemaal verzwegen als je anderen moet geloven. En 2e hands gekocht dus wellicht voor een dubbeltje gekocht. En blijkbaar toch niet zo goed onderhouden

Aan de ene kant vind ik het slecht, maar het was inderdaad de eerste EV in massaproductie van tesla inderdaad. Ikzelf heb een kia e soul 64kwh met 279.000 km op de teller en die rijdt exact als dag 1. Ook is deze accu nog zo ontzettend goed, want ik begin dagelijks met een actieradius ver boven de WLTP 485KM want ik rij makkelijk 520+ km en had laatst een nieuw record van 603km, maar dat was extreem. Ik laad iedere dag naar 100% en regelmatig aan een snellader, domweg omdat mn werkgever een snellader heeft. Alles werkt 100% en nooit een defect...het enige was 2x een kenteken verlichting lampje 😊 Ik krijg iedere week wel een opmerking "nieuwe auto?" van een passagier.

Ik heb zelf geen elektrische auto, maar snap de kritiek niet zo. Als je het niks vindt dan koop je toch een auto met verbrandingsmotor? Voor ieder wat wils en elk product heeft zijn voor en nadelen.

Dat interieurfolter Het verbaast me wel vaker in dit soort videos. Zoon tesla gaat gewoon naar de garage neem ik aan en zel niet veel in het bos rijden.hoe det filter er uit hahaha.