Pengenalan Sensor dan Aktuator pada Common Rail System

Assalammulaikum wr.wb. video kali ini sangat bermanfaat untuk mahasiswa mengetahui sensor dan aktuator serta fungsinya pada common Rail.Dan video ini juga bisa menambah wawasan semua orang tidak cuman mahasiswa aja,,semoga video ini bisa semua orang pelajari supaya bisa menambah wawasan kita semua.... terimakasih pak dari video ini banyak ilmu yang saya dapatkan🙏🙏

Vidio kali ini menurut saya sangat bermanfaat bagi kita karena pada vidio ini membahas tentang posisi dan fungsi sensor-sensor serta aktuator yang ada pada common rail. Setelah menonton vidio ini maka kita dapat mengetahui apa saja sensor dan aktuator serta fungsi dan di mana posisinya pada mesin common rail tersebut. Terimakasih banyak pak

vidio ,materi dan penjelasan yang berikan sangat bermanfaat bagi kami yang mana kami dapat mengetahui dimana letak sensor dan fungsinya pada kendaraan. Terimakasih pak telah membuat vidio bermanfaat bagi kami👍👍

Ijin pak menurut saya fidio dan materi yang bapak jelas mengenai sensor dan aktuator yang terdapat di camon rail sangat bermanfaat dan mudah buat di pahami pak

Tmbh ilmu Mantap

Asalamualaikum warohmatullahi wabarakatuh pak Izin berkomentar pada materi common rail pak🙏 Common rail merupakan teknologi yang memiliki cara kerja dan prinsip yang mirip dengan sistem EFI, bedanya terletak dijenis mesinnya...common rail merupakan sistem injeksi sistem injeksi bahan bakar dari mesin diesel sedangkan EFI merupakan sistem injeksi pada motor bensin. Sekian pak terimakasih 🙏

masyaallah semoga bermanfaat ilmunya aamiin

Mantap infonya Pak. Bermanfaat utk pengetahuan kami

Video nya cukup jelas dan mudah untuk dipahami,keren poll

Bagus untuk pembelajaran👍👍👍sukses bosku

Mantap detail sekali penjelasannya pak 👍

Mantap materinya udh lupaaa pas ketemu video bapak jadi keingat lagiii. Terimakasih pak udh buat video yg bermanfaat untuk kami

Sangat membantu pak bagi pemula..sukses selalu channelnya pak

Terima kasih ilmunya...

Mantep pak wagino videonya sangat bermanfaat sekali

Sukses selalu pak Wagino... 👍

Video yang bagus. Moga tambah trus subscribe nya. Sekilas cara kerja mesin Efi. Sama dengan mobil saya Mitsubishi type mesin 4G64 GDI. Bedanya tekanan pompa BBM diesel lebih tinggi untuk pengabutan pembakaran.

Mantap ilmunya sangat bermamfaat sekali buat semua yg ingin mepelajari 🙏👍👍

Assalamu'alaikum warahmatullahi wabarakatuh pak. Saya Rio vernando (19073029) dari sesi 74 Saya akan mencoba menyimpulkan sedikit materi yg ada pada vidio bapak yaitu pada menit 1.30-6.30 Pengenalan sensor sensor pada sistem injeksi common rail. 1. IAT ( Intake Air Temperatur sensor) Berfungsi mendeteksi suhu udara yang masuk ke dalam intake. 2. MAP (Manifold Absolute Pressure sensor) Berfungsi untuk mendeteksi tekanan udara yang masuk ke dalam intake. 3. TPS (Throttle Position Sensor) Berfungsi mendeteksi bukaan katup throttle yang ada pada throttle body itu sendiri. 4. CKP (Crankshaft Position Sensor) Berfungsi untuk mendeteksi putaran mesin. 5. ECT(Engine Coolling Temperatur Sensor) Berfungsi untuk mendeteksi suhu air pendingin 6. CMP(Camshaft Position Sensor) Berfungsi untuk mendeteksi sudut bukaan cam. 7. Fuel Temperatur Sensor Berfungsi untuk mendeteksi suhu dari bahan bakar. 8. Fuel Pressure Switch Berfungsi untuk mendeteksi tersumbat atau tidaknya bahan bakar yang di salurkan. 9. Water Sendimeter Switch Berfungsi untuk mendeteksi ada atau tidaknya panuan air. 10. EGR Valve position sensor Berfungsi untuk mendeteksi posisi valve atau katup EGR. 11. Fuel Pressure Sensor Berfungsi untuk mendeteksi tekanan bahan bakar dalam sistem common rail. Mohon maaf jika ada salah pak🙏 Cukup sekian, Terima kasih. Wassalammualaikum warahmatullahi wabarakatuh pak

Sukses selalu pak ...