POURQUOI doit-on faire disparaître les TRAINÉES d'AVIONS ? - On Se l'Demande #109 - Le JDE

parler de science ? 1ere minute il y a une erreur, ceux qui bossent dans ce milieu savent que les trainées de condensation ne restent pas et disparaissent au fur et à mesure que l avion avance. j invite tout le monde à prendre connaissance des études sur la géo ingénierie, Arte etc en parlent depuis un moment... ceux d un certains âge peuvent remarquer qu avant aucun avion ne laisse de traces de son passage plus que le temps où il est visible. M'enfin !

Ca doit être très reposant de vivre dans votre tête ! Seulement voilà, des pilotes ont parlé. Et Claire Séverac a écrit un excellent livre sur le sujet.

rendez-nous notre ciel bleu avec des nuages naturels

Euh… je suis pilote de ligne, et je comprends bien le problème, mais ce n’est pas « si simple » que ça. Si le concept derrière le changement de plan vertical ou horizontal pourrait probablement régler le problème, en pratique ce n’est pas toujours simple, surtout sur les vols long courriers, qui sont si j’ai bien compris les plus impactants… Au delà de l’ aspect économique qu’on ne peut pas nier (faire un détour important consomme plus de carburant, monter en altitude également, voler plus bas que l’altitude optimale calculée aussi), un long-courrier n’aurait parfois tout simplement pas toujours la capacité d’emport de carburant pour faire des détours complémentaires de 30 à 40 minutes. Un avion de ligne « classique « consomme en moyenne en croisière entre 3 et 6 Tonnes de carburant à l’heure. Un détour de 30 à 40 minutes ou une montée rajoutée en plus peut éventuellement affecter sa capacité d’arriver à destination, et forcer à une escale technique au mieux. Prendre 6 Tonnes de carburant en plus est parfois faisable, parfois non, suivant la destination, les vents, la charge embarquée hors carburant (passagers et cargo), et absolument impossible sur des moyens ou courts courriers (6Tonnes de carburant c’est quasiment la moitié du réservoir d’un A320). Une remarque: On peut déjà être amené à le faire pour éviter de la mauvaise météo, mais dans ce cas c’est calculé à l’avance et j’imagine que ce pourrait également être le cas en prépa vol pour éviter les fameuses zones repérées elles aussi à l’avance. Mais pas systématiquement, et pas partout, n’en déplaise au yakafokon… Et lors des traversées de l’Atlantique loin de toute portée radar, la majorité des avions suit des corridors prédéfinis (Tracks) pour éviter les collisions, donc les modifier pour faire des détours de plusieurs centaines de Miles Nautiques me paraît compliqué voire impossible. Monter ou descendre serait probablement plus simple, mais comme on a un plafond opérationnel limité, remonter ou descendre tout le monde diminuerait la taille de l’autoroute… Pas simple sur des routes ultra encombrées. Un avion ce n’est pas comme une voiture ou un camion, il n’y a pas de station service un peu partout (surtout au dessus de l’Atlantique), et surtout une panne d’essence n’a pas DU TOUT les mêmes conséquences. Vous remarquerez que je me place juste du point de vue opérationnel, pas du point de vue économique pour les compagnies (tout fuel supplémentaire embarqué augmente la consommation juste pour transporter ce poids supplémentaire). Merci pour cette vidéo très informative.

Ce qui est étonnant c'est dans les années 80-90 il y avait aussi des avions dans le ciel il n'y avait pas de traînées !

Behééé !!!!!!! béhéééé !!! circulez il n y a rien à voir, c'est de la vapeur d'eau lol Pourtant il n'y a que les pays de l'Otan qui sont victime d'épandage constant en quadrillage .... Notre ciel bleue a bien changé depuis la géo-ingénierie .... rendormez vous, tout est sous contrôle :D Béhhééééé béhhééééééé !!!

Soyons lucide qui dit le mec qui ne connait et ne maîtrise absolument pas ce qu'il dit ! Enfin peut être est il payé, ou soudoyé comme on dit, par un intérêt privé ou mondialiste pour affirmer de telles informations erronées, pensant faire une vidéo enrichissante ou intellectuelle il vient vous désinformer sans la moindre hésitation !!! Il faudra sauvegarder la vidéo car tous devrons payer le prix de leurs tromperies !!! En bref le mec ne sait absolument pas de quoi il parle mais vous glisse une quenelle conditionnée gratuitement pour vous instruire comme on le fait depuis longtemps... A vous les studios car marre de ces pauvres types que l'on appelle idiot utile (ou peut être pas si idiot que ça s'il a reçu un gros chèque mais ça m'étonnerait vu la débilité du message ...)

C’est ce qu’il s’est passé depuis le printemps 2024, des traînées tous les jours couvrant le ciel, et des nuages toute la journée à cause d’elles devant de la pluie

Vu comme on nous emmerde avec les législations sur les autos alors même que l électrique est loin d être au point et que le sujets batterie est plein de controverses, ce petit effort devrait déjà clairement être fait du côté des compagnies et des autorités. Si dans les 5 ans ça ne se fait pas c est qu encore une fois on se soucis des lobbys mais qu on se fou des simples citoyens.

Mdr la géo ingénierie existe depuis longtemps, faut arrêter de dire n'importe quoi , vapeur d'eau lol , c'est vraiment un monde de paillasson

Après sans être complotiste , l’ensemencement des nuages n’est pas un secret , beaucoup de pays le font

Conclusion : La géo-ingénierie pendant la journée permet d'avoir un été pourri La géo-ingénierie la nuit permet d'avoir un hiver estival

Vidéo déprimante d'un point de vue journalistique. Enfin, si on compare a tous les médias qui nous racontent tous la même soupe mensongère sur le sujet des chemtrails, on est parfaitement dans le ton.

Que l'on m'explique pourquoi, souvent, certains avions laissent des nuages durant des heures, quand d'autres laissent des traînées qui disparaissent au fur et à mesure... A noter que je parle d'avions circulant dans des couloirs différents, mais observés en vol en même temps, peu importe l'altitude de vol.... Comment se fait-il aussi que certains avions laissent des trainées immenses, et d'un coup, plus aucune traînée "au cul" de l'avion ?? De plus, c'est un fait factuel que l'épandage aérien fut utilisé pendant certaines guerres pour modifier le climat sur des sites stratégiques mettant à mal les troupes adverses au sol... Et pourquoi toujours parler de "complotisme" dès lors que l'on ose avoir une vision ou des interrogations non conformes aux théories imposés ?

"peut importe ou on se trouve sur terre".. j'habite en Nouvelle Zelande ou il n'y en a pas du tout, du moins sur Auckland. J'etais en Allemagne l annee derniere et ca ma frappe aux yeux direct, je n'etais plus habitue a voir ca! Depuis j'apprecie enormement ce ciel "libre" de Nouvelle Zelande 😅

Faudra m'expliquer pourquoi ça n'existait pas dans les années 80 ? Y avait pas d'avions ?

L'état du Tennessee a banni les chemtrails dus à la géo-ingenierie le mois dernier. donc bon c'est que ça existe.

Dans cette vidéo on donne l'impression que la combustion des turbofans ne soit pas polluant en produisant que de la vapeur d'eau et du co2. Malheureusement ce n'est pas le cas!

Bonjour ! Pourquoi un coup ça fait de la condensation et un coup de la glace? Comment expliquer l'argument des voies aériennes ? Pourquoi faire comme si la géo ingénierie n'était pas une technologie officielle, depuis le Vietnam jusqu'aux Emirats arabes unis? Pourquoi traiter l'hypothèse comme fiction plutôt que science? Comment penser que l'industrie pétrochimique se priverait de la recherche à un tel potentiel lucratif pour un ridicule soucis de santé publique? Merci.

quant tu es habitué a utiliser les services de la sncf, 30Mn de retard, c'est des cacahuètes !!!