Kawasaki エリミネーター400 乗ってみた！【モトブログ】KAWASAKI ELIMINATOR 400 Motorcycle review in Japan
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Published 2024-01-05
カワサキの新型「エリミネーター400」に乗ってみた！
ロー＆ロングの車体はどのような乗り味なのか？
0:00 借りてきた！
0:42 車体チェック
2:32 取り回し
4:59 印象を語る〜エンジン始動
5:53 試乗スタート〜街乗り
9:07 高速道路を走る
14:40 出口〜街中を抜ける
17:47 田舎道を走る
24:38 グネグネ道
27:28 価格とHONDAレブル
30:12 エンディング
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#ツーリング #モトブログ #バイク #motovlogger
All Comments (21)
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いつも思いますが、語り口がおだやかでわかりやすく説明してくれるので最後まで楽しく観させていただいています。
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バイクの懐の深さが伝わりました😊
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おつかれさまです。 なぜか昔のV-Twinマグナを思い出してしまいました。 足つきを含め街乗り・ツーリングにピッタリだけど、時々思いっきり回してみたくなる・・・という、初めてのバイクに必要な要素が詰まっていそうですね。
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レブル500との比較動画見たいです！
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エリミネーターいいですねぇ☺私も試乗してみようかと思います😊
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また、寝落ちしてしまった😂 プレミア参加する気満々やったのに😅 それはさておき、エリミネーターいいですね👍️ETC、ドラレコ標準装備なんですねスゲ～👀 小回りはあれやけど、視てて走りやすそうでいいなぁ✨ レブルもいいバイクですけど、自分はハンドル位置でエリミかなぁ😄 乗ってみたいなぁと思わせる１台ですね❕ 今夜のラジオ楽しみにしてます❗
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冒頭の登場がカッコ良すぎて草
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次回は是非レブル500 または ローヤルエンフィールド メテオ650に乗ってみてほしいです。クルーザータイプもシニア年寄りの私らにも良い感じに思えてきました。。
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お疲れさまです。 ヴェルシス250に乗ってます。 キャンプ道具を積載した時にこのエンジンがヴェルシスに載ってたら楽にキャンツーができると思いますね。
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バイクのインプレッションで大切なのは自分のバイクスタイルに似ている人のインプレッションを見つけること。ソエジマさんのは私に近い趣味。凄く好き。
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夏に瀬戸大橋>四国一周>大鳴と明石と行きましたけど楽でしたよ～ 平地も坂も結構なカーブ数も思ってる以上に曲がって熟してくれて楽しめました 安定性とシートべた褒めは流石というか、ハイシートにするともっと楽しめますよ！ご安全に！ （タンク容量と燃料表示のいい加減さは残念だけど…これタンク容量増えたらタンク上に嵩ますから…デザインが嫌いなデザインになりそう低いこのデザインを譲らなかったデザイナーさんスキ）
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グラブバー好きですね
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エリミネーターは昔のも低重心・ロングホイールベースのイメージですね♪アメリカンバイクよりは前傾で足着きの良さも引き継がれてて良さげです😊個人的にはライトカウルが付いてないのがちと寂しい気分です😅
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エリミネーター😊いいですねぇ‼️鹿児島の、のりべぇです😅 CL500にしようか、GB350にしようか、散々迷っていましたが、 エリミネーターも考えてみようと思います❗近くにカワサキありますし😊 やはり、2気筒が、乗りやすいようです😊
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こう見てると、251〜400ccで、唯一、頑張ってるのは、カワサキくらいだなよなぁ。 ホンダのGBが、あるけどリターンライダー狙い、あくまでインド中心。 スズキとヤマハは、それだったら、大型買えよの方針。 そえじま様、レビューおつかれ様でした😊
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実家の近くでびっくりした
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ちょうどこのノーマルモデルの白をバイク屋に注文しているのですが、丸八ヶ月音沙汰なしで、納車がいつになるのかすら分かりません。バイク屋によると、黒のモデルはぼちぼち入荷しているとのこと。「ひょっとして、白モデルは工場で生産してないんじゃねえか?」と疑心暗鬼に陥りかけていたのですが、こうして新車が存在しているところを見ると、ちゃんと生産はしているのですね。それにしても、生産量少な過ぎィ! この動画を見て、「新エリミ、なかなか良さそうじゃねえか」と今から注文しても、確実に一年以上待たされることになります。実際に待たされてるヤツが言うんだから間違いありません。
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しゃべりなしで音を聞く時間もあって欲しい
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シートが柔らかそうで、乗りやすそうなんだけど。
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エリミネーターって中古価格ってどれくらいですか？
