【九號電羊】三電池Segway-Ninebot E300P/E200P MK2 | 加速力媲美TMAX 560 | 城市加速王
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Published 2024-01-10
Segway-Ninebot E200P MK2早鳥優惠價 $43,980(原價 $49,980)
今次我們試駕九號Segway-Ninebot電羊,分別是頂級版E300P及E200P MK2。鑑於今次試駕駛的九號Segway-Ninebot E300P使用了三枚鋰電,而原裝只有兩枚,所以增加了續航力之外,加速力都顯著升級,如果與原裝TMAX 560同時起步,加速力與車速有過之而無不及。所以咪睇佢車仔細細,速度之快是名副其實市區超音鼠。
All Comments (21)
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2:09 67那, 電池倉入到水~
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国内都是买来,换装84V100A的宁德时代大单体电池。换个凌博84V240A的控制,速度110-120 ,续航300公里。前后减震都要换换完电池车中重很多。原厂前后减震支撑和稳定都不够用。
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簡單一句, 市區代步OK, 日日行長途就用返電油車吧
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條片入邊話A基本上唔會用, 梗係啦,A係推車助力模式嚟㗎
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10:04, E200P 有一体尾灯的功能,意思是一体尾灯功能,可以在APP里面调节。
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行车时前轮会否斗动?
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1萬幾千的電鸡 到香港後賣幾皮野 食水好深 好似之前部小牛咁
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电池续航很差,三电就是70-80公里续航,充电很慢,零部件质量很差,原地倒车前左侧全部摔烂了,换零部件1431块人民币,坐标北京。
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香港改电车唔够大陆成熟 玩油车会抵D
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要用 3x 睇
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吊,3舊電先行得80公里、2日就要叉一次電😊😊😊😊😊😊
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好車,住元天屯,出九鄉港,分分鐘有去無回頭。
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大陆玩电摩好多改装,例如小牛n1s全车爆改甚至可以跑西藏,万控拉万瓦电机,各种台湾或者大陆改装件......我反而觉得不如整部油踏板改电摩车型,油车车架比尼D电车车架硬净太多😆
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電動摩托車的電池容量會遞減 導致同樣的扭油門力度 得到不同的力量輸出 這是對電單車用家來說是最危險的 生命安全比較緊要
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n70c续航120公里
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請問兩車是否電量降到某水平就會限速?如是,是那水平?限速多少?
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買油好過
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低過20%、又限速,慢到比車撞😊😊😊😊😊😊😊
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大陸揸過好多電鸡 電鸡好飘好鬆散 特別行到盲人坑條 feel到后轆左唧右唧咁
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吊,3舊電…先行得80公里😊😊😊😊😊😊😊😊