Mekanisme Cara Kerja sistem Rem Udara, Rem Buang, Jake Brake & Retarder Pada Truk & Bus
798,106
Published 2023-10-27
Rem servis, rem parkir dan rem darurat. Meskipun ketiganya adalah 1 alat namun beda fungsi.
Rem servis pada truk secara mendasar menggunakan prinsip yang sama pada mobil, untuk mengaktifkannya dengan menekan pedal rem yang terletak di sebelah pedal gas.
Namun ada aspek lain dari sistem rem servis truk yang berbeda dibandingkan pada mobil
Dengan dimensi & bobotnya yang lebih besar truk komersial menggunakan rem servis udara. Karena rem udara dibuat untuk menghasilkan daya pengereman yang tinggi namun dalam penekanan pedalnya lebih ringan.
berbeda dengan mobil yang umumnya menggunakan rem servis hidrolik.
Perbedaan rem hidrolik dan rem udara:
Dengan bertambahnya ukuran dan berat kendaraan, maka tenaga yang harus diberikan oleh kaki pengemudi untuk menginjak pedal menjadi kurang mencukupi, apabila truk besar menggunakan jenis pengereman hidrolik yang mengandalkan cairan.
Sederhananya pada mobil, tekanan dari pedal rem ditransfer menjadi tekanan hidrolik pada bantalan untuk memberikan gaya pengereman menggunakan cairan.
Sedangkan pada truk, dibekali sebuah kompresor udara untuk memompa udara ke dalam tangki penyimpanan (reservoir) yang menyimpan udara bertekanan hingga waktunya dibutuhkan, pedal rem ditekan maka tenaga dari kaki akan ditransfer menjadi tekanan udara yang mengalir melalui nosel ke ruang rem udara dan menyebabkan terjadinya tekanan udara menjadi tenaga mekanis untuk menggerakan S-Cam
Rrem udara terdapat 2 jenis, yaitu semi (Air Over Hidraulic) jenis rem ini masih mengombinasikan tenaga udara dan cairan hidrolik untuk mentransfer tenaga dari pedal menuju camshaft.
Dan penuh (Full Air Brake) yang keseluruhan sistem transfer tenaganya menggunakan udara bertekanan.
Rem Parkir.
merupakan rem pegas yang diaktifkan dengan menarik tuas di kabin truk, namun pada tractor head biasanya terdapat 2 tuas, yaitu kuning untuk kepala penarik, sedangkan yang merah untuk trailernya.
Rem Darurat.
Rem darurat mekanismenya sama dengan rem parkir akan tetapi diaktifkan saat truk sedang bergerak.
Sistem rem darurat menggunakan komponen kedua sistem rem jika rem truk tiba-tiba rusak dan terdapat pegas yang terletak di ruang rem yang memiliki tekanan besar.
Rem bantu atau auxiliry brake, ia bekerja secara independen dari sistem pengereman lain, ia bekerja di sistem pembuangan, sistem penggerak maupun di sistem kompresi sebagai penghambat laju truk dan berfungsi untuk mempertahankan kecepatan konstan saat truk sedang berada di jalan lereng atau turunan panjang.
Jika pada mobil bermesin bensin terdapat rem mesin yang bekerja dengan membatasi aliran udara melalui katup throttle,
Pada truk komersial bermesin diesel tidak memiliki throttle masuk, jadi untuk mencapai efek pengereman, mesin diesel harus membatasi aliran udara di tempat lain.
Salah satunya pada saluran buang, metode rem bantu ini disebut sebagai rem buang (exhaust brake)
rem buang adalah perangkat sederhana yang terdiri dari katup butterfly di bagian hilir turbocharger. Katup ini dimodulasi untuk mengurangi area keluar gas buang sehingga menciptakan tekanan lebih tinggi di manifold buang.
Rem Kompresi/Jake Brake
Jika rem buang menggunakan perangkat di luar blok mesin, rem kompresi menggunakan katup mesin itu sendiri.
Katup buang biasanya terbuka untuk memungkinkan gas keluar dari silinder setelah langkah tenaga. Sistem rem kompresi mencegah bahan bakar masuk ke silinder dan mengubah cara katup untuk membuka dan menutupnya.
Ketika gaya pengereman diperlukan, sistem memungkinkan mesin untuk mengompresi udara masuk, namun kemudian melepaskan udara
Rem Penghambat transmisi (Retarder)
Di dalam rumah retarder terdapat roda gila berupa baling-baling yang berputar sesuai kecepatan poros keluaran transmisi. Dalam pengoperasian normal, flywheel ini berputar di dalam rongga yang terdapat udara disekitarnya. mekanisme pemintalan spining ini menciptakan hambatan minimal pada driveline.
Saat pengereman bantu diperlukan, rongga tersebut diisi dengan cairan transmisi kemudian Fluida ini diaduk oleh baling-baling pada flywheel sehingga menimbulkan gaya hambat.
Sumber gambar & video pada konten ini :
Music from #InAudio: inaudio.org/
Infraction / Cities
Track inaudio.org/track/cities-indie-rock/
• Upbeat Indie Rock by Infraction [No C...
Music : Roa - Nightfall
Watch : • Roa - Nightfall 【Official】
Stream/Download :
hypeddit.com/track/kpe5pl License : roa-music.com/
capitalone.com
techmecanics.us
pinterest.com
Volvo Truck
youtube.com/@volvotrucks?feature=shared
STORY TRUCK ID
youtube.com/@Storytruckid44?feature=shared
Mercedes Benz Truck
youtube.com/@MercedesBenzTrucksGlobal?feature=shar…
Scania Truck & Buses
voith group
Lesics
Mitsubishi Fuso Indonesia
JacobsVehicleSystem
IMMI
Jim Mack
Lindsay Tadman
Logan Robinson
Ford CCA
Wolf Technical Service
CFTC
All Comments (21)
-
Di Indonesia ada satu system rem parkir yang tidak dimiliki negara lain. Rem ini unik dia biasanya berbunyi: "to ganjel to', to' ganjel to'! "
-
Gue seneng banget denger suara jake brake truk amerika. Saking kerasnya suara jake brake, sampai-sampai di wilayah tertentu di amerika jake brake dilarang di gunakan.
-
Rem merupakan komponen penting dalam kendaraan, trimakasih informasi nya bang Admin,
-
Penjelasannya bagus, bahasa pengantar juga mudah dimengerti, animasinya juga bagus,,,, good job bro.
-
sangat bermanfaat. memberi wawasan pengendara umum, memberikan rasa saling respect antar pengguna jalan buat teman2 yg masih bingung dgn beberapa konsep, silakan belajar topik terkait seperti: rem disc (cakram), rem drum (tromol), transmisi manual, engine break
-
Mantap jake brake, apalagi yg udh di tuning biar suara nya makin mantep, kayak mesin Cat C15 6NZ
-
Kalo menurut saya Suara rem buangnya hino RM280 paling asik di dengar bang👍😃
-
Channel Heavy Duty terbaik 👍
-
Luar biasa, penjelasannya sangat terperinci, dan saya yakin bisa dengan mudah di pahami oleh orang awam...
-
Di indonesia yg paling umum untuk rem bantu ya exhaust brake, kalau retarder masih jarang hanya di bis, truk2 eropa, yg jepang/asia masih jarang. Jake brake (compression brake) lebih langka lagi, mungkin dulu ada yg pernah pakai itu truk2 Mack nya CPI dan halliburton di riau
-
Sangat bermanpaat dn menambah wawasan kita bagi para draiver
-
Ayookkk bpk2 sopir bus atau truck gede/trailer ramaikan channel ini biar lbh memahami lagi standar keselamatan di jalan, tanpa terkecuali sopir2 yg lain
-
Mantapppp, sangat mudah dimengerti
-
Exhaust brake sering difungsikan long axle usia pakainya lebih pendek mudah oblak
-
Mantap penjelasannya, simpel tapi gampang dimengerti 👍
-
Rem angin lebih aman ketimbang rem hidrolik karena angin panas akibat gesekan rem bisa di buang dan di ganti baru oleh kompresor. Rem hidrolik saat minyak rem panas akibat gesekan rem membuatnya lebih beresiko blong.. Rem cakram lebih aman ketimbang rem tromol/drum brake karena bisa lebih cepat melepas panas
-
ok, otw ngasih maping tombol rem2 di ets2....
-
jake brake.. sumpah kangen ngedengernya scra lsg. yg skrg ud kcil kmungkinan bisa liat \ ngedenger scra lsg. . . yg ad saben hri ngednger suara knalpot guk guk 🥱
-
Info yang menarik
-
lnjut jgn lama2
